汽车制动性能直接关系到车辆行驶安全。在制动系统的开发与验证过程中，除了制动距离、减速度等性能指标，驾驶员施加在制动踏板上的操纵力，同样是评价制动系统性能的重要参数。
随着汽车制动相关标准对试验条件和性能指标提出明确要求，如何准确测量踏板力，成为整车制动测试与踏板装置性能验证中的重要环节。
一、法规要求：踏板力测量的重要性
汽车制动性能直接关系到车辆行驶安全。在制动系统开发与性能验证过程中，除制动距离、减速度等指标外，踏板操纵力同样是评价制动性能的重要参数。
GB 21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》
该标准对乘用车制动系统的技术要求及试验方法作出了规定。在行车制动系统O型试验及相关应急制动试验中，踏板操纵力要求处于65 N～500 N的规定范围内，车辆需满足相应的制动性能要求。
GB 7258-2026《机动车运行安全技术条件》
该标准对机动车制动性能检验时的制动踏板力提出了明确要求。对于采用液压制动系统的乘用车，空载检验时踏板力不超过400 N，满载检验时不超过500 N。
QC/T 788-2018《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》
作为汽车行业推荐性标准，QC/T 788-2018对踏板装置的性能及台架试验方法作出了规定。在踏板结构强度试验中，要求对制动踏板施加1500±20 N的纵向力，保持5秒后卸载，重复5次，并检查踏板永久变形及有无裂纹、损坏等缺陷。
从整车制动性能开发，到机动车安全性能检验，准确、可靠的踏板力数据都是开展相关测试的重要依据。针对不同测试场景下的测量需求，泽尔测试SENBR系列踏板力传感器提供了相应的测量解决方案。
二、泽尔踏板力传感器：精准测量踏板操纵力
针对汽车制动性能测试与踏板装置试验需求，泽尔测试推出SENBR系列踏板力传感器，为制动踏板、油门踏板及离合器踏板的载荷测量提供可靠的测试工具。
产品采用紧凑型结构设计与轻量化铝合金材质，可通过安装夹具固定于车辆踏板或疲劳、耐久测试台架，适用于从乘用车到重型商用车的不同测试场景，高精度测量，可靠获取踏板力数据。
SENBR系列踏板力传感器提供1500N和2000N两种量程，可满足不同车辆及踏板装置的测量需求。
产品具有以下技术特点：
高测量精度： 非线性与滞后均为±0.1% FS。
低偏心载荷敏感度： 通过内部机械解耦设计，降低不同施力位置对测量结果的影响。
轻量化结构： 采用铝合金材质，便于车辆踏板上的安装与使用。
灵活安装： 配备便携式安装夹具，适应不同类型的踏板。
多种输出选择： 提供不同信号输出配置，并可选择带显示屏的版本，满足不同数据采集需求。
主要技术参数
传感器可根据实际测试需求选择不同配置，为踏板载荷测量提供灵活的解决方案。
三、典型应用：覆盖整车制动与踏板装置测试
01 整车制动性能测试
在整车制动性能测试中，踏板力是评价驾驶员操纵输入与车辆制动响应之间关系的重要参数。通过在制动踏板上安装踏板力传感器，可实时测量试验过程中的踏板操纵力，并结合车辆速度、制动距离、减速度等测试数据，对车辆制动系统的性能进行综合分析。
典型应用包括：
行车制动系统O型试验
应急制动性能试验
制动踏板操纵力与减速度关系分析
制动系统开发与性能验证
02 踏板装置结构强度测试
除整车制动性能测试外，踏板装置自身的结构强度同样需要进行验证。根据QC/T 788-2018《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》，在踏板装置强度试验中，需要对制动踏板施加1500±20 N的纵向力，保持5秒后解除载荷，重复进行5次。
试验完成后，通过检查踏板永久变形量及有无裂纹、损坏等缺陷，评价踏板装置的结构强度。在此类测试中，踏板力传感器可用于施加载荷过程中的力值测量与监测，帮助测试人员确认试验载荷是否满足规定要求。
03 踏板疲劳与耐久测试
在踏板装置的研发验证中，除了结构强度试验，还需要关注踏板在重复操作条件下的性能表现。将踏板力传感器与疲劳、耐久测试台架配合使用，可对重复加载过程中的踏板受力进行监测，为加载条件控制、踏板性能分析及耐久试验提供数据支持。
此外，SENBR系列踏板力传感器也可应用于油门踏板和离合器踏板的载荷测量，满足不同踏板装置的测试需求。
结语
从整车制动性能验证，到踏板装置结构强度与耐久测试，踏板力测量贯穿于汽车研发与测试的多个环节。
泽尔测试SENBR系列踏板力传感器凭借高精度测量、轻量化设计与灵活的安装方式，为不同车辆及测试场景提供踏板力测量支持，助力汽车制动系统与踏板装置的性能验证。
