车辆目标产品线面向 ADAS/AD 传感器测试，提供 3D 立体轮廓泡沫标靶、行人及骑行者目标、卡车拖车目标、数据隧道等系列目标物，可用于雷达、激光雷达、红外反射率和摄像头系统的识别测试；同时提供 Flex-Moshon 牵引系统和 Han'i 下线 AEB 验证工具等配套设备。目标物可自由站立，也可自定义安装在机器人平台上。

产品特点

·泡沫标靶为 3D 立体轮廓设计，支持雷达（能量屏蔽和角反射器）、激光雷达（ECE104 标准反射材料）、红外反射率和摄像头系统的可比识别

·受冲击散开式结构：6 节式设计，受冲击后散为六块，冲击后重装不到一分钟，可承受 50 km/h 的冲击速度

·Han'i 专为下线车辆 AEB 验证设计，配 ISO 19206-1:2018 标准泡沫目标物（MD-VT-F），2 厘米 RTK 定位，约 2 分钟完成准备，5 分钟内捕获数据，屏幕即时显示通过或失败

·MD-TR-TR 专为 IIHS 车辆对车辆正面碰撞预防 2.0 测试协议设计，泡沫和充气部件制成，便于运输、组装和储存

·Moshon 数据隧道用于在完全黑暗的环境中测试 ADAS，适用黑暗环境 VRU 行人测试、前照灯测试、前照灯传感器测试、常规夜间测试和制动测试区（受控环境）

主要产品/子产品

MD-3D-F（嘉年华）

3D 立体轮廓泡沫标靶，用于代表标准可视化的福特嘉年华车辆，面向车辆传感器（雷达、激光雷达、红外反射率）测试；可自由站立，也可自定义安装在机器人平台上。6 节式，受冲击后散为六块，冲击后重装只需不到一分钟，可承受 50 km/h 的冲击速度；LiDAR 采用 ECE104 标准反射材料，雷达采用能量屏蔽和角反射器，耐用。

Flex-Moshon 牵引系统

为车辆目标设计的牵引系统，可提供高冲击力（140 kph）版本。

行人/骑行者目标系列

MD-VRU：ADAS 测试中的行人目标（PT VRU）；MD-PED-C.2：儿童行人；MD-ES：电动滑板骑行者；MD-VMC：Vespa 电动摩托车骑行者；MD-SMC：摩托车骑行者。

Han'i 下线 AEB 验证工具

专为下线车辆 AEB 验证设计的测试包套件，配有 ISO 19206-1:2018 标准泡沫目标物（MD-VT-F），具有 2 厘米 RTK 定位，可在 5 分钟内快速、可靠地捕获数据。特点：实时数据记录到云端以进行全局检索（可选）；数据采集和存储选项：打印输出/在线、SD 卡；通过 OBD 从 CAN 识别车辆（可选）；准备约 2 分钟后即可开始；屏幕上即时可见的通过或失败检测。

MD-TR-TR 卡车拖车目标

泡沫和充气卡车拖车/固定式干货车拖车，专为 IIHS 车辆对车辆正面碰撞预防 2.0 测试协议设计。规格：高度 3.96 米（13 英尺），宽度 2.59 米（8.5 英尺）。由泡沫和充气部件制成，便于运输、组装和储存；专为前方碰撞预警测试设计，雷达、激光雷达、红外和基于摄像头的系统识别效果可比。

Moshon 数据隧道

用于在完全黑暗的环境中测试 ADAS 的隧道式目标/遮蔽装置。适用场景：黑暗环境下的 VRU 行人测试、前照灯测试、前照灯传感器测试、常规夜间测试、制动测试区（受控环境）。

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